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在井下開“小高鐵”的一天

發(fā)布時(shí)間 2025-02-13  來源:

在井下開“小高鐵”的一天

中國煤炭報(bào) 2025年01月10日 15:13 北京

2024年是我到煤礦工作的第12個(gè)年頭。這些年我始終在和井下運(yùn)輸設(shè)備打交道,在完成一次次綜采支架、電門開門、防護(hù)支柱等設(shè)備材料運(yùn)輸工作中 ,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。各類型號的絞車設(shè)備一直是我的“合作伙伴”,我也見證了這些設(shè)備的更新迭代。

2024年初,我們運(yùn)輸線上有了新伙伴—— “小高鐵”。它使我每天的崗位工作發(fā)生了巨大的變化,變得安全更有保障、操作更加輕松,工作效率還大幅提高。

“小高鐵”實(shí)為鋰電池單軌吊,是一種煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,依靠巷道頂部軌道行駛,提升能力大、運(yùn)輸效率高。因其外形貌似“高鐵”,所以被我們親切地稱為井下“小高鐵”。在公司投入使用單軌吊設(shè)備后,我是第一批單軌吊司機(jī)。

下面就給大家介紹一下,我在井下開“小高鐵”的一天。

2024年12月25日清晨,我早早來到單位,做好下井前的準(zhǔn)備。在班前會(huì)上,班長對當(dāng)班4組支架的運(yùn)輸工作進(jìn)行安排部署。如果放在以前,這是不小的工作量,但是現(xiàn)在我們能夠很輕松地應(yīng)對。

結(jié)束班前會(huì),我換好工作服,和工友列隊(duì)前往井下工作地點(diǎn)。我的任務(wù)是操控單軌吊設(shè)備,完成本班的運(yùn)輸工作。

進(jìn)入工作區(qū)域,單軌吊設(shè)備已在原地待命。它由防爆鋰電池機(jī)車、工字形鋼等部件組成。操作簡便、使用壽命長、運(yùn)行平穩(wěn)、爬坡能力強(qiáng)都是它的優(yōu)點(diǎn),可滿足最大25度傾角的斜井巷道運(yùn)輸。

2024年初,剛接觸這臺(tái)新設(shè)備時(shí),我覺得很陌生。以前,各型號絞車設(shè)備的更換使用可以說是小升級,操作變化不大。但單軌吊設(shè)備完全不一樣。設(shè)備由地上固定變成了半空懸掛,牽引繩變成了軌道梁,想要熟練駕馭它,難度不小。但作為專職司機(jī),我沒有退路,必須盡快上手,掌握操作要領(lǐng)。

那段時(shí)期,單位組織了不少培訓(xùn),我全程參與,系統(tǒng)學(xué)習(xí)單軌吊的結(jié)構(gòu)、原理、操作方法和安全注意事項(xiàng)。我還專門找了一份設(shè)備說明書和操作規(guī)程認(rèn)真學(xué)習(xí)。現(xiàn)場教學(xué)、現(xiàn)場演練,我都踴躍參與。很快,我就可以熟練地操作井下“小高鐵”了。

我們現(xiàn)在的工作區(qū)域運(yùn)輸線長600余米,開工前的準(zhǔn)備工作必不可少。有工友檢查確認(rèn)軌道梁的穩(wěn)固程度,有工友確認(rèn)電源控制,而我來到操控臺(tái)前找到遙控器,準(zhǔn)備操控“小高鐵”。

第一批件車準(zhǔn)備就緒,工友將支架放到件車上,用拉鏈固定到單軌員上。在接到通知后,我按下手中的控制按鈕,起吊、爬坡、轉(zhuǎn)彎,奔來駛?cè)ィ瑒?dòng)作嫻熟。隨著滾輪與軌道的摩擦轉(zhuǎn)動(dòng),單軌吊設(shè)備和件車離我越來越遠(yuǎn)。我一邊看著監(jiān)控屏幕,一邊動(dòng)動(dòng)手指便完成了對設(shè)備的遠(yuǎn)程控制?!靶「哞F”走的這條運(yùn)輸線路,安裝著9個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭,對U型彎等重要部位和關(guān)鍵點(diǎn)均可做到可視化。

不到一個(gè)小時(shí),第一批支架被安全運(yùn)到指定位置,整個(gè)過程平穩(wěn)順暢,這讓我不自覺地想起以前既費(fèi)時(shí)又耗力的運(yùn)輸過程。以前要完成這樣一次運(yùn)輸任務(wù),至少需要3臺(tái)絞車分3次接力完成,不僅效率低,還需要多人配合完成,每次都要進(jìn)行摘掛鉤、找吊、拽繩等操作。

如今,我們每班不但減少了一半人力,運(yùn)輸量更是提高了2倍以上。

前不久,我們在使用單軌吊上又有了新突破——成功吊運(yùn)33噸基本支架。2024年,公司大力推進(jìn)智能化礦井建設(shè),對支架運(yùn)輸方式做出了調(diào)整,將先運(yùn)后組裝改為先組裝后運(yùn),也就是我們先在大巷運(yùn)輸口完成支架組裝工作,然后再通過單軌吊運(yùn)送到現(xiàn)場直接使用。這樣支架的組裝和運(yùn)輸環(huán)節(jié)能夠銜接得更順暢。

時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)過去,隨著一組組支架被運(yùn)送到位,本班工作進(jìn)入尾聲。新設(shè)備的應(yīng)用讓我們的工作變得更安全、更高效、更省力。

如今的煤礦日新月異,不斷引進(jìn)新設(shè)備、新技術(shù)。作為一名煤礦工人,我要緊跟企業(yè)發(fā)展步伐,不斷提升自己的綜合素質(zhì),保質(zhì)保量完成崗位工作任務(wù)。

伴隨著企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,2024年,我的收入也有了一定的提高。工作穩(wěn)定、收入增加,讓我更有收獲感,讓我的家人生活更幸福。新的一年,我將積極參加專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng),不斷提高操作水平,確保能夠安全高效完成工作任務(wù)。

宋新華/口述 龐英德 王闖/整理
來源:中國煤炭報(bào)1月9日五版 原標(biāo)題《開灤集團(tuán)唐山礦業(yè)公司單軌吊司機(jī)宋新華 我在井下開“小高鐵”的一天》 責(zé)任編輯:于紅

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